نقل قول کنترل کننده موتور برای موتور سیکلت های گازی

2026,06,26

کنترل‌کننده‌های موتور برای موتورسیکلت‌های گازی در سال‌های اخیر به‌قدری سریع توسعه یافته‌اند که غیرقابل تصور است که عملیات هر روز احمقانه‌تر شود، در حالی که صفحه نمایش پیچیده‌تر و پیچیده‌تر می‌شود. به عنوان مثال، کنترل سرعت خودرو برای قفل کروز توسعه داده شده است. از نظر رانندگی، برخی از آنها عملکرد الکتریکی و عملکرد کمکی قدرت را به طور همزمان دارند. ، می توان کمک برقی را انجام داد یا اندازه کمک برقی را تعیین کرد.

1. کنترل کننده و عملکرد حفاظتی

(1) مقدمه ای بر کنترلر به طور خلاصه، کنترلر از دستگاه های جانبی و تراشه اصلی تشکیل شده است. دستگاه‌های جانبی برخی از دستگاه‌های کاربردی مانند اجرا، نمونه‌برداری و غیره هستند. آنها مقاومت‌ها، حسگرها، مدارهای سوئیچ پل و دستگاه‌هایی هستند که به میکروکامپیوترهای تک تراشه یا مدارهای مجتمع خاص برنامه برای تکمیل فرآیند کنترل کمک می‌کنند. به ریز کامپیوترهای تک تراشه، میکروکنترلر نیز گفته می شود. حافظه، رمزگشا با تغییر زبان سیگنال، ژنراتور موج دندانه اره و مدار تابع مدولاسیون عرض پالس و می تواند باعث شود لوله برق مدار سوئیچینگ روشن یا خاموش شود و زمان روشن شدن لوله برق را با موج مربع کنترل کند تا سرعت موتور را کنترل کند. این کنترل کننده هوشمند موتورسیکلت های گازی است. این یک محصول با تکنولوژی بالا است که در چهره یک احمق ظاهر می شود. کیفیت طراحی و ویژگی های کنترلر، عملکرد ریزپردازنده مورد استفاده، چیدمان مدار دستگاه سوئیچینگ برق و دستگاه های جانبی و غیره ارتباط مستقیمی با عملکرد و وضعیت عملکرد خودرو دارد و همچنین بر عملکرد و کارایی خود کنترلر تأثیر می گذارد. کنترلرهایی با کیفیت های مختلف که در یک خودرو استفاده می شوند، مجهز به یک مجموعه از باتری های Underbone با حالت شارژ و دشارژ یکسان هستند و گاهی اوقات تفاوت زیادی در توانایی رانندگی وجود خواهد داشت.

(2) انواع کنترلرها در حال حاضر اصول مدار کنترلرهای مورد استفاده در Underbone اساساً یکسان یا نزدیک به آنها است. اکثر موتورهای DC بدون جاروبک و بدون جاروبک از روش کنترل PWM مدولاسیون عرض پالس برای تنظیم سرعت استفاده می‌کنند، اما تفاوت در انتخاب مدارهای درایو، مدارهای مجتمع، ترانزیستورهای قدرت مدار سوئیچینگ و برخی عملکردهای مرتبط است. تفاوت در قطعات و مدارها تفاوت بزرگی در عملکرد کنترلر ایجاد می کند. دو نوع کنترلر در ساختار وجود دارد که به آنها مجزا و انتگرال می گوییم.

نوع جدا به اصطلاح جداسازی به این معنی است که بدنه اصلی کنترلر و قسمت نمایشگر از هم جدا شده و دومی روی فرمان نصب می شود در حالی که بدنه اصلی کنترلر در جعبه بدنه خودرو یا جعبه برقی مخفی شده است و در بیرون ظاهر نمی شود. این روش فاصله اتصال بین کنترلر، منبع تغذیه و موتور Underbone را کوتاه می کند و ظاهر بدنه خودرو ساده به نظر می رسد.

قسمت کنترل یکپارچه با قسمت نمایشگر یکپارچه شده و در یک جعبه پلاستیکی ظریف بسته بندی شده است. جعبه در مرکز فرمان نصب شده است. تعدادی سوراخ کوچک روی پانل جعبه وجود دارد، قطر سوراخ 4 ~ 5 میلی متر است و یک فیلم ضد آب شفاف در خارج اعمال می شود. یک دیود ساطع کننده نور در موقعیت مربوطه در سوراخ چیده شده است تا سرعت خودرو، منبع تغذیه و توان باقیمانده باتری را نشان دهد.

قبلی

بعد

با ما تماس بگیرید

Author:

Mr. suli2026

E-mail:

15310866201@163.com

Phone/WhatsApp:

+86 18580929555

محصولات محبوب

اخبار شرکت